Izmantots laivu dzenskrūve
Zhejiang Nexus Marine Equipment Co., Ltd., ar vairāk nekā divām desmitgadēm veltīto vēsturi, ir vienreiz koncentrējusies uz vienu lietu: augstas kvalitātes jūras dzenskrūves izstrādāšanu. Kopš mūsu pirmsākumiem mēs esam apņēmušies piegādāt izcilus fiksētus piķa propellerus (FPP) un kontrolējamus piķa dzenskrūves (CPP), lai apmierinātu mūsu globālās klientu daudzveidīgās vajadzības.
Produkta kategorija
Kāpēc izvēlēties mūs
Mūsu rūpnīca
Ar 130 speciālu profesionāļu komandu mūsu 16, 000 kvadrātmetru darbnīca katru gadu rada 2, 000 tonnas vara sakausējumu dzenskrūves, kas ir apņēmusies nodrošināt efektīvus un uzticamus jūras vilces risinājumus.
Individuāls pakalpojums
Izmantojot mūsu uzlaboto liešanas procesu, Nexus Marine nodrošina pilnībā pielāgotus dzenskrūves, neatkarīgi no tā, vai jums ir nepieciešams viens unikāls dizains vai konsekventa kvalitāte lielā partijā.
24/7 klientu atbalsts
Mūsu klientu atbalsts visu diennakti nodrošina ātru reakciju uz jautājumiem, sākot no sākotnējām konsultācijām līdz pēcpārdošanas pakalpojumiem. Mēs esam šeit, kad vien jums tas ir vajadzīgs.
Ir vairāki laivu dzenskrūves veidi. Fiksētie piķa dzenskrūves ir vienkārši un izmaksu - efektīvi, piemēroti daudzām parastām laivām. Kontrolējami - piķa dzenskrūves ļauj labāk manevrēt, pielāgojot asmeņa piķi. Dutu dzenskrūves bieži izmanto dažos darbos, lai uzlabotu efektivitāti. Vairāku asmeņu dzenskrūves, piemēram, tie, kuriem ir pieci vai vairāk asmeņi, ir atrodami uz lieliem kuģiem, lai iegūtu lielāku vilci.
Izmantotā laivu dzenskrūves priekšrocības
Efektīva piedziņa
Propelleri ir izstrādāti, lai efektīvi pārveidotu motora rotācijas enerģiju uz priekšu vilces virzienā. Viņi virza ūdeni atpakaļ, radot vienlīdzīgu un pretēju spēku, kas virza laivu uz priekšu, ļaujot laivai pārvietoties pa ūdeni ar salīdzinoši zemu enerģijas patēriņu.
Kontrolējams ātrums un virziens
Pielāgojot motora apgriezienus un dažu dzenskrūves gadījumā, asmeņu laukumu var precīzi kontrolēt laivas ātrumu un virzienu. Tas ļauj operatoram precīzi orientēties laivā, neatkarīgi no tā, vai kruīza ar nemainīgu ātrumu, paātrina, palēninās vai veic pagriezienus.
Daudzpusība
Ir pieejami dažādi dzenskrūves veidi, kas piemēroti dažādiem laivu izmēriem, veidiem un darbības apstākļiem. Piemēram, mazie piekarinātie motori izmanto vienkāršus divus vai trīs - asmeņu dzenskrūves, savukārt lielos komerciālos kuģos var izmantot sarežģītus vairāku asmeņu vai kontrolējamu piķa dzenskrūvi. Šī daudzpusība nodrošina, ka gandrīz jebkurai laivošanas lietojumam ir piemērots dzenskrūve.
Uzticamība
Mūsdienu laivu dzenskrūves parasti izgatavo no izturīgiem materiāliem, piemēram, nerūsējošā tērauda vai augstas stiprības kompozītiem, kas var izturēt skarbo jūras vidi un darbības laikā ieviestos spēkus. Izmantojot pienācīgu apkopi, viņi daudzus gadus var sniegt uzticamus pakalpojumus.
Produkta specifikācija
|
Modelis Nr. |
Izmantotie piekarinātie dzenskrūves |
|
Darbība |
Regulējami asmeņi buru laivai |
|
Klasifikācijas biedrība |
DNV/ABS/CCS/RS/RINA/LR/BV/KR utt. |
|
Sertifikācijas sistēma |
ISO9001 \ ISO14001 \ ISO45001 |
|
Diametrs |
Pielāgots |
|
Asmeņu skaits |
Pielāgots, parasti 4 asmeņiem |
|
Materiāls |
Ni-Ai bronza (CU3) |
|
Pieteikumi |
Izmantotas borta laivas/atpūtas laivas utt. |
Propellera diametrs vienkārši mēra attālumu no asmeņa gala līdz galam. Propelleri ar lielāku diametru rada lielāku vilci, uzlabo lēna ātruma manevrēšanu un reversu apstrādi, un viņiem ir arī lielāka pretestība vilkšanai.
Jūs varat redzēt vienu, divus, četrus, piecus vai sešus asmeņu dzenskrūves atkarībā no tā, par kāda veida laivu jūs runājat. Lielāks asmeņu skaits var nozīmēt lielāku jaudu, labāku līdzsvaru, kas savukārt nozīmē mazāk vibrāciju un vilkšanu. Divas asmeņi nav izplatīti mazjaudas laivās. Trīs asmeņi ir visizplatītākie. Laivām ar lielāku jaudu, varētu būt noderīgi četru asmeņu dzenskrūves. Tas ir tāpēc, ka viņi var uzkāpt plaknē ar zemāku ātrumu. Propellerus ar vairāk asmeņiem parasti izmanto tikai uz lielām jahtām un laivām.
Kuģa vilces principi
Kuģis pārvietojas pa ūdeni caur dzenošām ierīcēm, piemēram, airu riteņiem vai dzenskrūves. Šīs ierīces piešķir ātrumu ūdens kolonnai un pārvieto to pretējā virzienā, kurā ir vēlams pārvietot kuģi. Spēks, ko sauc par reaktīvo spēku, jo tas reaģē uz ūdens kolonnas spēku, ir izstrādāts pret ātruma ietekmes ierīci. Šis spēks, ko sauc arī par vilci, tiek pārraidīts uz kuģi un liek kuģim pārvietoties pa ūdeni.
Skrūves tipa dzenskrūve ir piedziņas ierīce, ko izmanto gandrīz visos jūras kuģos. Uz dzenskrūvei attīstīto vilci galveno vārpstu pārnes uz kuģa struktūru caur vilces gultni. Galvenā vārpsta stiepjas no samazināšanas pārnesuma galvenās reducēšanas pārnesuma vārpstas līdz dzenskrūvei. To atbalsta un tur izlīdzināšanos ar atsperu gultņiem, pakaļgala caurules gultņiem un statņu gultni. Vilce, kas darbojas uz piedziņas vārpstu dzenskrūves stumšanas efekta rezultātā, tiek pārnesta uz kuģa struktūru ar galveno vilces gultni. Lielākajā daļā kuģu galvenais vilces gultnis atrodas galvenās vārpstas priekšējā galā galvenā reducēšanas pārnesuma apvalkā. Tomēr dažos ļoti lielos kuģos galvenā vārpstas vilces gultnis atrodas tālāk pakaļgalā mašīnu telpā vai vārpstas alejā.
Galvenais samazināšanas pārnesums savieno galveno virzītāju (motoru) ar vārpstu. Galvenā reducēšanas pārnesuma funkcija ir samazināt motora lielo rotācijas ātrumu un ļaut dzenskrūvei darboties ar zemāku rotācijas ātrumu. Tādā veidā gan motors, gan dzenskrūves vārpsta pagriežas ar visefektīvāko ātrumu.
FAQ
Mēs esam profesionāli Jūras spēku kuģu dzenskrūves ražotāji un piegādātāji Ķīnā. Ja jūs gatavojaties iegādāties augstas kvalitātes flotes kuģu dzenskrūvi, laipni lūdzam, lai saņemtu citātu no mūsu rūpnīcas. Ir pieejams arī pielāgots pakalpojums.
